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不惧极寒,A0级续航王驾到!

不惧极寒,A0级续航王驾到!
2019-02-28 23:46:06 VR产品测评

不惧极寒,A0级续航王驾到!

易车抢先试驾

如今的汽车市场,每个厂商都要有几款拿得出手的新能源产品。尤其在中国市场,受限于政策和法规要求,很难想象一家没有纯电动车型的厂商该如何生存。早在2009年成立的北汽新能源近几年在销?#21487;?#19968;直是新能源市场的佼佼者,2018年更是以158012辆的成绩夺得国内新能源市场的冠军宝座。此次试驾的EX3车型定位于A0级纯电动跨界车型,是由达尔文系统孕育诞生的首款纯电动跨界车型,亮点颇多。

需要提前?#24471;?#30340;是本次试驾的EX3车辆为北汽新能源用于极寒测试的工程试装车,在外观和内饰方面和最终的上市版本可能会存在细微差异,并且由于是测试车辆,需要长期在连续颠簸路面、高温、高寒等极端条件下行驶以测得数据,行驶质感方面可能略受影响,敬请?#38470;狻?/font>

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相较于类似概念车的外观设计,内饰方面就要保守得多了,但全液晶仪表+大尺寸中控屏幕的双屏设计在科?#20960;?#33829;造上依然到位。

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动力方面搭载和EX5同样的?#26469;?#21516;步电机,峰值功率达到160kW,峰值扭矩300N.m,放到这台4.2m长的小车上,0-100km/h加速仅需7.9s,最高车速150km/h。同时61.3kWh的动力电池可以保证综合工况下501公里的续航能力。

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据试验现场工程师介绍,EX3搭载的液冷温控系统,可以迅速提升电池温度,尤其是在-30℃的极寒条件下,整体加热速率更高,更短的加热时间意味着电池能更快的进入合理工作温度,电池充电变得更快、更高效。此外,智能电控系统对电池温度实时监控。当电池包温度过高?#20445;?#36825;套热管理系统还能为电池进行降温,确保电池处于合理工作温度,从未实现更高效的充电与更稳定的续航。

写在最后:

东北地区向来被认为是纯电动车的“禁地?#20445;?#27492;次北汽新能源将试驾地点安排在东北的极寒实验场地,足以看出厂家对产品?#20998;?#30340;信心。这也让我更加期待今年4月EX3量产车试驾,到底能否达到官方宣?#39057;?#32508;合工况501km续航?#30475;?#26696;即将在4?#38470;?#26195;。

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