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日内瓦车展前动作不断,跌入谷底的标致是否迎来新转机?

日内瓦车展前动作不断,跌入谷底的标致是否迎来新转机?
2019-03-01 09:54:37 骆予_车载娱乐

日,以标致为首的PSA公司在全球表现出了强大的竞争力。例如近期公布的2018年财报,净利润增长40.4%令人瞠目结舌。同时,在公布2019-2021年计划之后,PSA公司旗下概念车以及即将在海外上市的208车型也频繁刷屏网络。

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另外,有海外媒体报道称,标致的全新?#25918;?#26631;志——“MOTION?&?e-MOTION”将于今年日内瓦车展上推出,新?#25918;?#26631;?#23616;?#30340;“e”代表“电气化?#20445;?#33258;2019年日内瓦车展后,标致?#27493;?#22312;全球宣传其全新?#25918;?#26631;志。这一举动预示着标致?#25918;?#23558;正式向电气化过渡。

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全新的巨大狮子标志

但是,不得不承认,作为带动中国汽车消费市场崛起的标致汽车,近几年在华的表现不太尽如人意。据统计,2018年东风标致全年销量为149765辆,同?#35748;?#28369;43%,销量排名仅位居在华所有?#25918;?#30340;第31位。

面对颓势的东风标致,PSA公司也在2019年一开年就对东风标致进行了一波全面推进。据了解,东风标致将在2019年推出三款新车型,涵盖SUV、轿车以及新能源领域。

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?#27604;唬?#19996;风标致旗下5008车型的新能源版本是否能在2019年正式进入中国市场,尚无定论。但从既定的508以及580插电混动版本来看,新能源汽车的引入、中高端轿车的换代,这是其未来发展的重要机遇。在自主?#25918;?#20215;格逼迫,经济型合?#36866;?#22330;被日系德系垄断之时,“往高了走”是东风标致最正确的出路。

那么,东风标致在2019年即将上市的这几款车,实力到底如?#25991;兀?/font>

?#23633;?#36710;市场在洗牌 508有很大机会

从东风标致2019年的新车计划来看,旗下的旗舰轿车东风标致508将会是开年的首款新车。的确,在车市寒冬过后,中高端轿车市场的作为最早回暖的汽车市场,将会是2019年中国车市的一块暖春地区。

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据了解,新款508L的预售价为16万元起。作为一款对标日系?#23633;度?#21073;客,美系迈锐宝XL、蒙迪欧等的508L,其从价格上先入为主的打开了消费市场,同时在配置上也下?#25628;?#26412;。

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从公布的配置来看,东风标致508L不光配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式液晶屏(支持苹果CarPlay与百度CarLife),同时还配备了Nappa真皮打孔座椅、10扬声器的Focal Hi-Fi音响、AQS空气净化系?#22330;?/font>

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而在驾驶辅助和全新配置方面,新车具备L2级别智能驾驶辅助功能,包括ACC自?#35270;?#24033;航系?#22330;?#36710;辆定位辅助系?#22330;?#20027;动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶?#36924;?#21171;监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等。

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合资混动已成趋势标致新能源来的很是时候

再来看到新能源领域,从日系雅阁、凯美瑞均带来旗下混动款车型之后,面对?#21152;?#36710;与新能源汽车的时代更迭,混合动力车成为了未来5年最受消费者?#25918;?#30340;细分市场,其中尤其是合?#25163;屑?#28151;动车市场。

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在如此的市场环境下,东风标致也宣布将同步推出508L混动版车型,这无疑是为东风标致在?#23633;?#36710;市场中带来新的机会点。与此同时,东风标致?#27493;?#22312;2019年带来一款基于EMP2平台打造的纯电动汽车。

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所以,标致对于选择新能源汽车的入市时间还是很讲究的,如上一代凯美瑞混动车型,其销量只能达到500台每月的成绩,而当消费者开始接受混动车之后,新一代凯美瑞混动的销量直接升至3000台。在消费者对于购买混动车开始爆发时,东风标致的新能源产品来的很是时候。

高新科技或将成为标致未来腾飞的基石

在全新?#21152;?#36710;与新能源汽车的战略部署之余,东风标致?#27493;?#22312;2019年加快高新科技的应用。据了解,东风标致将在未来三年内加快无人驾驶与智能网联系?#36710;目?#21457;与研究。

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其中,智能网联系?#36710;?#30740;发与装?#23500;?#23558;在2019年实现量产搭载,这一点在同门兄弟雪铁龙车型上已经实现。因此,当智能网联系统不再是中国车企专属之后,合?#21183;放?#21183;必将在10-20万元价格市场中夺回失地。

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而诸如308、408、2008、3008等车型在拥有互联网属性之后,其性价比?#27493;?#24471;到很大的提升。届时,东风标致的销量必将迎来一次拔高。这是合?#21183;放频?#30446;前为止尚未踏足的领域,神龙汽车先合资车企一步布局智能网联系统,必将在下一阶段为其带来最为重要的核心竞争力。

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整体来看,东风标致2019年在华的战略部署还是非常考究的,无论是中高端轿车508L的上市,还是新能源混动与纯电动车型的发售,都将为东风标致在下一阶段的竞争中带来更强的产品力。

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但是,但从产?#20998;?#31867;的角度来看,东风标致在2019年的产品力度还是不足以对销量产生太大的提振作用。?#27604;唬?#20316;为首家引入车载互联系?#36710;?#36710;企,东风标致是否能够依靠互联网化,重新夺回主流轿车市场的蛋糕,这仍需要东风标致在整体的战略部署上,具备非常严苛和精准的计划。

日内瓦车展前动作不断,跌入谷底的标致是否迎来新转机?

不过,在PSA公司盈利暴增之后,必将会对东风标致能在中国市场带来更多的?#24335;?#19982;战略扶持。在“法系浪漫”之后,2019年东风标致能否借势崛起,?#27493;?#26159;我们?#20013;?#20851;注的新话题。

相关专题 : 2019日内瓦车展
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