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老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?

老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?
2019-03-01 09:41:22 车界微视

如果一款车要停产,感到不舍的,应该是消费者,暗自拍手的,自然应该是同级对手。但这款车不一样,随着最后一台车的下线,消费者反倒表示欢?#20572;?#32780;同级的对手,却还感?#25509;行?#19981;舍,它就是在中国市场征战了7年之久的雪佛兰迈锐宝。作为“三宝”中的一员,迈锐宝的离开,让现代索纳塔?#25512;?#20122;K5少了一个“屌丝”伴,而消费者也因此有?#25628;?#25321;迈锐宝XL的理由。

老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?

曾经的索八、K5、迈锐宝中,因为索纳塔九替代索纳塔八的?#20498;剩?#32034;纳塔九也被认为有脱离“三宝”的机会,但最终失败了。而现在,迈锐宝XL完全继承了第八代迈锐宝的衣钵。但“三宝”这个帽子也不是说扔就扔得掉的,还要看迈锐宝XL是否有这样的实力。

现款车型有脱离“三宝”的潜力

关于“三宝”的由来,其实很简单,这三款车都是价格较低的合资B级车,适合那些花少一点的钱来撑面子的人。如今,迈锐宝停产了,继任者迈锐宝XL在名字上和上代车型还是有所区分的,迈锐宝XL自己也不想再?#25104;?#36825;个?#32536;?#26377;些尴尬的称号。从目前迈锐宝XL的实力来看,脱离“三宝”其实没什么大问题。

老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?

首先是在车身尺寸方面,2018款和2019款车型车身长度分别达到了4923mm和4933mm,这样的尺寸都快接近C级车了。而索纳塔九?#25512;?#20122;K5的车身长度均为4855mm,虽然不算短,但在B级车中也不算是突出的。单从尺寸上讲,如果把一款长度接近5米的车看做是“屌丝”车,似乎有些牵强了。

在造型方面,迈锐宝XL和老款迈锐宝的设计风格大相径庭。老款迈锐宝更偏向于中规中矩的家庭范儿,而迈锐宝XL在前?#36710;?#36827;气格栅、车灯处的设计都更加犀利,侧面车窗和收尾部分的流线设计,看上去有几分?#38395;?#30340;味道。和上一代车型相比,迈锐宝XL更加大气、张扬、运动,看上去几乎没有“屌丝”气息。

老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?

在动力方面,1.5T、2.0T、1.8L、2.5L这四种排量车型的动力?#20302;常?#20174;够用到充沛都可选择,甚至有些B级标杆车型还不见得有这样充足的动力。总体来说,现款的迈锐宝XL至少看起来没有“三宝”那样的“土味”气息,综合实力还是比较不错的。

怎奈三缸车型站错了队

如果说现款的迈锐宝XL在用产品力告诉大家:“我已经不是‘三宝’中的一员了,现在只有‘两宝’了。”那么即将推出的三缸车型便是第一个出来反对的:“咱不能忘了本,我带上了三缸机来强行?#24452;櫻?#19977;宝’万岁。”这即将推出的迈锐宝XL三缸车?#20572;?#36824;真没有摆?#36873;?#19977;宝”的特质。

老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?

首先是三缸机的搭载,直接把迈锐宝XL拉低一个档次。其实116千瓦的最大功率不算弱,但这不是重点,重点是三缸机和B级车有些格格不入。一款长度快到5米的B级车,一张看上去气势汹汹的脸,再告诉消费者里面装的其实是一台三缸机,违和感瞬间飙升。

老款迈锐宝正式停产 迈锐宝XL能凭实力退出“三宝”吗?

其次是价格问题。毫无疑问,三缸版本的推出,其实是通用想拉开价格优势。对于首选B级车的车主来说,多多少少会考虑到面子因素,?#27604;?#20215;格也是不小的诱惑。不过,在价格的基础上,消费者其实要的是“占到便宜”的感觉,但细看各个配置后发现居然搭载的是一款三缸机,功能配置也一般,消费者反倒觉?#24125;?#23452;无?#27809;酢?/font>

写在最后

送走老款迈锐宝后,迈锐宝XL本应该为摘掉“三宝”的帽子而高兴的。哪知道,后面还要来一个拖后腿的三缸车?#20572;?#20877;次被拖进“三宝”队伍里的迈锐宝XL实在有些憋屈。在凭实力退出“三宝”,再凭实力重新归队后,迈锐宝XL的销量,或许不会有太大的变化。

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