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B级车市的一枚“重磅炸弹?#20445;?#20122;洲龙到底是一款怎样的车?

B级车市的一枚“重磅炸弹?#20445;?#20122;洲龙到底是一款怎样的车?
2019-04-12 13:16:46 蜗牛车志

前些时间,阿康在宁波赛车场初次体验了一汽丰田的亚洲龙,虽然只是比较紧凑的初体验,但亚洲龙所展现出来的产品力确实是让人印象深刻,以致于阿康回来之后总有些意犹未尽的感觉。其实,自从看完上次的亚洲龙试驾,也有不少蜗友想进一步了解亚洲龙这款车,而目前这款车型已经正式上市了,售价更是相当吸引人,那么如各位蜗友所愿,我们今天再来聊一聊亚洲龙,不过这次就不谈试驾感受了,我们来解读一下亚洲龙身上有哪些亮点。

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明眼人都看得出来,亚洲龙在外观方面一改以往丰田车沉稳低调的风格,变得新颖潮流起来。得益于TNGA架构,亚洲龙的车身姿态更低、更宽,运动感十足。前脸大胆采用了大面积进气格栅,搭配极具特色的多眼式前大灯,给人一种极强的视觉冲击力。而这样的设计不仅让人过目难忘,而且也给亚洲龙带来了超低的风阻系数

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在内饰方面,亚洲龙同样具备旗舰级的造诣,车内真材实料。比如车椅全部真皮包裹,还加入精致的花纹,在门饰板中则使用了绗缝布设计和?#30340;?#26448;?#23454;取?#32780;这些精致?#25913;?#30340;设计工艺,不仅是?#20998;?#21644;匠心的体现,更带来了极致的高级感,再加上14个JBL音响立体环绕,更是营造出优雅高?#20998;?#30340;车内空间。

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一般而言,强动力与低油耗是不可兼得的两极。但在突破性的TNGA架构下,搭载在亚洲龙身上全新设计的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine,热效率高达41%,最大功率209马力,最大扭矩250牛米,百公里油耗则仅为6.2L。除此之外,基于TNGA架构下改?#32423;?#26469;的丰田全新一代混动?#20302;常?#20026;亚洲龙2.5L带来了更出色的动力性和?#21152;?#32463;济性,综合最大功率218马力,百公里油耗更是低至4.3L,实现了动力强和油耗低的完美融合。

3月22日,亚洲龙正式上市,20.88万元-28.98万元的价格体系在同级别车型中极具竞争力,同步推出的“4年10万公里免费保修和基础保养”售后服务政策,也让不少人感受到亚洲龙的诚意和贴心。

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身为B+级定位的亚洲龙与普通B级车有着很大部分的重叠,这就意味着在同样B级车预算条件下,更大尺寸、更高定位的亚洲龙势必会更吸引喜爱大尺寸和大空间的中国消费者。

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亚洲龙的长宽高4975/1850/1450mm,轴距2870mm。听起来好像没什么概念是吧?那就来比一比本田雅阁和雷克萨斯ES,从车身尺寸对比来看,亚洲龙的车身长度和轴距均优于本田雅阁,而轴距则与同平台的雷克萨斯ES保持一致。很显然,亚洲龙的车身尺寸是越级的,但最高售价却控制在30万元以内,足以可见亚洲龙的上市价格将是其一大竞争力,完全可以做到上攻30万级的入门级豪华轿车,下打20万级的普通B级车。

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事实上,作为一汽丰田的旗舰车型,亚洲龙搭载了顶级的安全技术,

全系车型标配10个安全气囊,最大限度保证驾乘者安全,这一举措在同级中十分罕见。除此之外,亚洲龙全?#24403;?#37197;升级版丰田智行安全?#20302;常?#38598;成了预碰撞安全?#20302;场?#36710;道偏离警示?#20302;场?#21160;态雷达巡航控制?#20302;场?#20197;及自动调节远光?#39057;?#21151;能,降低了交通事故发生的可能性,全方位为用户保驾护航。

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这么说吧,这一类的安全配置在一些B级车高配车型上不难找到,而要做到全?#24403;?#37197;几乎是一件不可能的事,但亚洲龙的确做到了,结合它目前的售价来看,其性价比之高毋庸置疑,同时顶级的安全技术和装备也让亚洲龙成为了同级别的标杆车型。

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纵观国内B级轿车市场,大众迈腾可谓是这一级别的老大哥,产品力也深受不少用户的认可。不过,面对亚洲龙的强?#35780;?#34989;,迈腾能否继续保住优势还不好说。既然如此,我们不妨挑选出两款价格相近的车型作一次对比,即亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国V对比迈腾2019款 330TSI DSG 尊贵型。

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从同价位的配?#26522;?#27604;表来看,亚洲龙在科技和安全配置上明显更?#21152;?#21183;,像是齐全的10安全气囊、升级版丰田智行安全?#20302;车齲?#36825;点对于安全和配置敏感的用户具有莫大的吸引力。相比之下,迈腾在安全气囊数量方面稍逊一筹,同时一些高科技主动装备只能在更高价位的高配车型上才能体验到。总体来说,亚洲龙在配置和性价比方面的优?#21697;?#24120;突出。

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值得一提的是,上边提到的这款亚洲龙虽然只是一款中配车型,但居然也

搭载了同级少见的AVS自?#35270;?#21487;变悬挂。要知道,可变悬架一般只有豪华?#25918;?#36710;型才会提供。而AVS自?#35270;?#21487;变悬挂的作用是主动根据路况调整悬挂的软硬,减少车辆上下振幅,从而提升车辆的驾乘舒?#24066;?#21644;操控表现,这才是亚洲龙作为一台中高级轿车应有的驾乘高级?#23567;?/font>

基于丰田TNGA而来的全新亚洲龙,可以说在各方面的表现都无愧于一汽丰田的旗舰之名。在我看来,亚洲龙是一辆高级感与高?#20998;?#21516;时兼备的中高级轿车,比如设计出众的外观内饰、强动力低油耗的动力?#20302;场?#39030;级的安全技术、突出的高配置和高性价比等优点,对于新兴精英人群而言,亚洲龙可谓是一款产品力出众的明星车型。因此,我们可以预见随着亚洲龙的上市销售,必然会改变国内中高级轿车市场的竞争格局,后续的销量表?#24535;?#23545;值得期待。

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